Blog Sklep pneumatyka

Witam
Rodzaje mechanizmów w kluczach udarowych pneumatycznych i nie będzie tu chodziło o lepsze lub gorsze lecz o rodzaje i ich parametry.

Dostępne w sprzedaży pneumatyczne klucze udarowe, opierają się na różnych mechanizmach wytwarzających udar. Każdy typ musi być smarowany a dokładnie zasilany powietrzem przepuszczonym przez naolejacz do powietrza. .

Jednym z zasadniczych elementów wpływających na optymalny moment obrotowy, osiągalny przez klucz pneumatyczny jest zastosowany w nim mechanizm udarowy. Konstrukcja mechanizmu ma także istotny wpływ na zastosowanie i przeznaczenie narzędzia. Na dole poniżej przedstawię najbardziej znane mechanizmy udarowe, wykorzystywane w kluczach pneumatycznych, skrótowo opisując ich , wady i zalety.

Dwa młoteczki.

Bodajże najbardziej powszechny mechanizm to dwa młotki. Składa się z dwóch elementów, kręcą się dookoła wrzeciona w otwartym systemie. Takie konstrukcja umożliwia wytworzenie wysokiego momentu obrotowego w ciągu pierwszych sekund pracy klucza, dlatego że oba młoty mogą jednocześnie uderzyć z obu stron. Ta budowa składająca się z dwóch młotów pierścieniowych cechuje się dużą trwałością i szczególnie nadaje się do pracy przerywanej i ciągłej.

Dodatkową zaletą tego rozwiązania jest niewielka ilość części, dzięki czemu łatwo go serwisować. Układ należy zwilżać olejem. Smarowanie może być łatwo wykonane przez zasilenie klucza powietrzem z mgłą olejową. Do tecgo celu służą naolejacze.
Klucze pneumatyczne z mechanizmem TWIN-HAMMER mogą być stosowane tam gdzie potrzebna jest jest najwyższa efektywność – zastosowania przemysłowe, usługi oponiarskie, linie produkcyjne.

Mechanizm dwóch swożni.

Mechanizm PIN CLUTCH został zastrzeżony w USA z myślą o błyskawicznym wzroście momentu obrotowego przy jego wysokich wartościach. Mechanizm składa się z dwóch trzpieni ze stali hartowanej, poruszających się w zamkniętej obudowie z znaczną prędkością.

Jak wszystknie mechanizmy wymaga smarowania olejem pneumatycznym, który może być łatwo uzupełniony poprzez specjalny otwór wbudowany w obudowę mechanizmu udarowego lub tak jak pisałem wyżej z zasilającym powietrzem. Ten rodzaj mechanizmu udarowego jest przeznaczony do krótkich prac montażowych w przemyśle lekkim, do serwisów samochodowych, a także do wszelkich warsztatów z krótkimi cyklami pracy.

ROCKING DOG

Następny mechanizm udarowy nazwany ROCKING DOG charakteryzuje się prostą i bardzo stabilną konstrukcją z jednym bijakiem obrotowym (jego prostota przekłada się na relatywnie niewielką cenę). Jego zasadniczą zaletą jest spora nośność i stabilność.

Z uwagi na niewielką ilość elementów, bardzo łatwo go serwisować. Do jego smarowania trzeba używać oleju lub powietrze z mgłą olejową. To rozwiązanie jest poświęcane do prac przemysłowych, bardzo wymagających usług, wszędzie tam gdzie niezbędna jest wysoka moc.

I następne rozwiązanie:

JUMBO HAMMER to rodzaj przedstawionego wyżej rozwiązania TWIN HAMMER z tym, że tutaj użyto tylko jeden młoteczek. Rozwiązanie to stosuje się w narzędziach o zwiększonej mocy.

Tak jak i w autentycznym założeniu smarowanie odbywa się przez zewnętrzny nypel bez potrzeby rozkręcania obudowy lub z powietrzem. JUMBO HAMMER jest przeznaczony do wymagających zastosowań przemysłowych.

I kolejny:

Następnym niedrogim i wytrzymałym rozwiązaniem jest Twin HAMMER, z jednym młotem obrotowym. Pozwala na osiągnięcie dużych wartości momentu skręcającego. Bardzo podobna zasada jak w pierwszym Twin Hammer. Zaprojektowany do większości prac w lekkim przemyśle, do warsztatów samochodowych i przemysłu oponiarskiego.

PIN LESS

W największym stopniu zaawansowanym mechanizmem jest PIN LESS. Opatentowany przez korporację Kawasaki.

Cała moc jest osiągana przez jeden młot znajdujący się w obudowie. Bijak obracający się dookoła czopa nie potrzebuje żadnych dodatkowych sworzni czy części.

Stąd nazwa PIN LESS (bez-szpilowy). Generowana moc jest niemal całkowicie przeniesiona wprost na czop. To rozwiązanie jest zaawansowanym rozwinięciem mechanizmu ROCKING DOG. Szczególną zaletą jest ekstremalnie wysoka moc wyjściowa i z tego powodu narzędzie wyposażone w to rozwiązanie nie nadaje się do delikatnych i precyzyjnych zastosowań.

Z racji małej ilości elementów mechanizm jest niezmiernie trwały i prosty w serwisowaniu (nawilżanie smarem lub olejem ). Opracowany jest do najbardziej wymagających zastosowań – przemysł, serwis tirów, maszyny budowlane i inne zastosowania gdzie niezbędna jest spora jednorazowa moc udarowa.

Na koniec narzędzie bez którego klucz na nic się przyda:
Klucze nasadowe w odróżnieniu od typowych nasadek charakteryzują się większą wytrzymałością i spręzystością, na skutek tego ryzyko wybicia trzpienia w narzędziu lub obrobienie się powierzchni roboczych do środka nasadki jest zmniejszone do minimum. Nasadki udarowe mają na ogół grubsze ścianki niż zwykłe. Dostarczane przez nas markowe i standardowe nasadki udarowe rozmaitych marek zagwarantują stabilną pracę bez szarpnięć i przez to ochronę elementów udarowych – trzpieni narzędzi, zapobiegną wybijaniu się i niepożądanym luzom, przez co efektywnie przedłużą prawidłowy okres eksploatacji. Tak jak pisałem wcześniej w odróżnieniu od standardowych nasadek Chromo vanadowych, nasadka udarowa chromo molibdenowa posiada grubsze ścianki, co jest istotnym wyznacznikiem zwiększającym ich długość życia (zanim się wybiją) i dla łatwego rozróżnienia są czernione.

Występują w różnych rozmiarach:

Nasadki udarowe 1/2”

Nasadki udarowe 3/4”

Nasadki udarowe 1”

Nasadki udarowe pięciokątnie i inne wynalazki, też takie coś istnieje :).
To tyle pozdrawiam.